Ho letto il vostro articolo che risale a quattro anni fa sull'inefficienza logistica italiana : vi garantisco che se e' possibile le cose sono peggiorate. Domanda: non vi sembra utile trasportare la merce deperibile e l'ortofrutta che viene soprattutto dal sud e dalla Sicilia con aerei cargo dedicati? a me sembra di sì...

I costi sono uguali a quelli su tir laddove questi rispettassero le leggi... i prodotti arrivano prima e conservano la loro qualità, non inquinano e non creano danni sociali per 30 miliardi di euro l'anno!

E' così assurdo?

Guido Pirzio

Sull'argomento trasporto merci abbiamo pubblicato anche un articolo più recente, che sottolinea Il ruolo strategico delle “Autostrade del Mare”.

Nel nostro precedente articolo I bisonti della strada, cui Lei si riferisce, sottolineavamo però che l'alternativa marittima non è praticabile per le merci deperibili. Lei si domanda se il trasporto tramite cargo aereo non sia una soluzione idonea ad ovviare a questo problema.

Alcuni addetti ai lavori, come il direttore generale di Uniontrasporti, spiegano però che non si tratta di una soluzione così semplice.

Innanzitutto, esiste un problema logistico, dovuto all' "offerta aeroportuale che non agevola l’espansione della domanda (si pensi che il 95 % del traffico italiano è concentrato in 10 aeroporti di cui 7 situati in un arco di 200 km)" e all' "assenza di grandi operatori specializzati".

In secondo luogo, esiste il problema dei costi, che sono molto superiori a quelli del trasporto su gomma (non è solo questione di rispetto delle regole) e via mare, e risultano penalizzanti soprattutto per le piccole e medie imprese. Costi che, per di più, sono fortemente influenzati dalle oscillazioni del prezzo del carburante: "La sensibilità delle tariffe cargo rispetto a sistemi alternativi di trasporto ha impedito di scaricare per intero su di esse gli aumenti dei costi, riducendo l’interesse di molti vettori a mantenere i livelli di offerta".
Tant'è che il trasporto cargo aereo, attualmente, viene utilizzato soprattutto per il pesce fresco (anche dall'estero), alimento per il quale la velocità è fondamentale e i costi di partenza più elevati possono ammortizzare più facilmente eventuali incrementi delle spese di trasporto.

Concludendo: se fosse trasferita su mezzi diversi dai TIR una grossa quantità dei trasporti di merce non deperibile (che è la maggior parte), i benefici sarebbero già rilevantissimi.
Quanto alla merce deperibile, se si investisse nelle infrastrutture e nella logistica, ci sarebbe un abbattimento dei costi fissi, che renderebbe meno penalizzanti le variazioni dei costi variabili (carburante).

P.S. Alla nostra risposta ha fatto seguito un'ulteriore precisazione da parte della dr.ssa Manuela Chiossi, che con il dr. Pirzio ha elaborato il progetto Green Cargo Air Italy, per trasporti cargo - in una prima fase - da e per la Sicilia. Ci assicurano che la fattibilità economica esiste: non possiamo dunque che rivolger loro un sincero "in bocca al lupo".